Qu’entendons-nous par cette mutualisation ? L’objectif est de permettre une plus importante utilisation de chaque place de stationnement via différents usages et usagers. On peut penser ici à une entreprise qui, durant la journée, offre à ses employés la possibilité de se stationner et après la fermeture du site, donne la possibilité aux résidents des quartiers avoisinants de se stationner sur les espaces non-utilisés.
Les avantages sont évidemment nombreux :
- Une plus grande optimisation de l’utilisation des places de stationnement ;
- La réduction du nombre de places aménagées sur le territoire public, ce qui libère de l’espace pour l’aménagement d’espaces verts, de voies cyclables ou réservées au transport en commun ;
- Un revenu supplémentaire pour l’entreprise, qui peut ensuite être réinvesti dans son plan de mobilité ;
- La mise en avant d’un système d’attribution et d’utilisation plus équitable des places de stationnement, une ressource très convoitée !
La mutualisation est avancée dans le milieu de la gestion de la mobilité (et du stationnement), comme un outil révolutionnaire et provocateur de changements positifs pour une multitude de parties prenantes, et c’est le cas… avec des limites qui ne sont souvent pas présentées frontalement ou suffisamment discutées.
En effet, mutualiser l’utilisation de places de stationnement, ou tout autre ressource d’ailleurs, amène une couche supplémentaire de complexité pour laquelle il est nécessaire de s’équiper adéquatement. L’ajout de nouveaux acteurs pouvant accéder à une zone de stationnement requiert l’existence d’une structure de gouvernance solide et collectivement construite afin de s’assurer de l’approbation des acteurs impliqués.
L’attribution et la gestion des différents usages de ses places de stationnement doivent être accompagnées par un outil robuste, permettant de soutenir et optimiser adéquatement le partage de la ressource. Cela nécessite également que cet outil soit suffisamment agile pour gérer différentes populations avec des règles variées, ainsi que leur utilisation des places (réservations, paiement, demande d’attribution, partage de la ressource, etc.)
Finalement, un travail en amont est nécessaire pour convaincre les différents acteurs de la plus-value de la démarche, à court et long-terme. En effet, la mutualisation de places de stationnement engendre une disruption importante dans les habitudes de gestion et de déplacements. Il est nécessaire de prévoir un accompagnement adéquat et sur le long terme pour préserver et faire évoluer le dispositif afin qu’il réponde aux besoins changeants des parties prenantes.
Avec ses plus de 20 ans d’expérience, mobilidée a contribué à la création de différents dispositifs de gouvernance autour de systèmes de gestion de la mobilité, allant de la Centrale mobilité dans des zones industrielles au dispositif de covoiturage de l’Arc jurassien. Mobilidée met son expertise et sa vision innovante au service des collectivités et entreprises désireuses d’optimiser les transports, de diminuer l’empreinte carbone de ces derniers et souhaitant progresser de manière responsable vers l’avenir en favorisant une mobilité heureuse pour les parties prenantes.